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          尼龍輸送帶粘合流程有哪些?有哪些注意事項?
          尼龍輸送帶使用一段時間后,由于磨損(零部件失效的一種基本類型)登原因會出現斷裂地現象,此時要對尼龍輸送帶進行粘接處理。但是,如果粘接效果并不理想,會給非常多公司帶來了反復修補的麻煩。

          下面,小編來介紹一下,尼龍輸送帶的粘接修補流程:

          1.用角磨機搭配鎢鋼打磨碟對輸送帶破損部位進行打磨。

          2.使用清洗劑對打磨部位進行清洗,清洗掉油污和殘屑。

          3.使用冷硫化粘接劑SK313對打磨部位進行涂刷粘接劑,第一遍干透。然后將RIT修補條與輸送帶涂刷粘接劑的部位,在涂刷一遍粘接劑。整個流程破損部位涂刷兩遍,RIT修補條帶CN層部位的粘接層涂刷一遍。

          4.使用壓實滾輪沿著RIT修補條的一側往另一側進行碾壓粘接,這樣可以有效避免粘接部位氣泡的產生。

          5.輸送帶與RIT修補條邊緣接縫處在進行涂刷一遍粘接劑,進行外圍防護。這個環節主要是,防止個別部位沒有處理好,留下的縫,防止灰塵、泥土的進入影響修補質量。

          但是,在夏季,我們做完粘接修補工作后,出現“濕天不粘”的情景。那么,我們要如何解決呢?

          這是由于在夏季,下完雨后,空氣中的環境濕度非常大,而且黏合劑中的有機溶劑會在蒸發全過程中從硫化橡膠層表層消化吸收很多的發熱量,促使水蒸汽在氣體表面層土體產生霧氣。。由霧氣產生的水性頁面與由黏合劑產生的油溶性頁面不兼容,而且在2個頁面中間產生的各種各樣有機化學力不大,說明在黏合和黏合的探討中沒有抗壓強度。不成功產生。

          以便處理這種難題,應當接納烤制方式,而且應當根據加溫去除表層霧水,而且能夠黏合黏膠直到其干躁至濃稠感。

          當應用膠布黏合時,尤其是在夏季無法與阻燃性粘膠合時,大家經常覺得到黏合劑層的表層一直太悶,但黏合后非常容易脫落,而黏合層則用力觸碰黏合表層。它也是黏性的,組成“干躁前潮濕”的情景,不粘或粘。

          這是由于夏天氣侯高,黏合劑中的有機溶劑蒸發速率比冬季快,并且在刷完打磨拋光帶的黏合表層后,應將一些強力膠滲入膠布中產生螺栓。鉚合點,這些強力膠的有機溶劑揮發變緩表層蒸發。在高溫和鏜孔的狀況下,表層一般是干躁的,而且內部的有機溶劑沒有徹底蒸發,隨后在探討相互配合后,內部有機溶劑也將遲緩揮發,黏合層將被濕潤一段時間時間,毀壞黏合表層并危害黏合實際效果。